Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Еду в Магадан. Часть 3.

На десятый день меня здорово потянуло домой, ночью снилась баня) Как говорится кто а чём, в вшивый о бане) Если акум неожиданно не помрёт, хорошо бы докатить до Хабаровска, а там и до дома всего 650 вёрст.
Над Тындой безоблачное небо, температура уверенно ползёт вверх, мотоцикл заводится как ни в чём не бывало, и настроение моё резко улучшается. Но не успел я отъехать от Тынды и десяти километров, как мерзкий дождь тут как тут! Снова дождевик и снова 80 км/ч. Но морально уже намного легче, после Тынды всего три гравийных участка: семь, два и двадцать один километр, после чего о грёбанном бездорожье можно будет забыть. На пару лет точно)
657
658
Collapse )

Еду в Магадан (Спойлер; не доехал). Часть 1.

Никогда не понимал путешественников. И когда в детстве читал книги из серии "Мир приключений", и когда фильмы смотрел, никогда не мог понять, как можно без прикладной цели пускаться в неведомые дали. Ладно там научные экспедиции, с ними всё понятно, но вот индивидуальные путешественники, за свои, лезть в дебри или снега... вообще не понятно что движет такими людьми. Так и продолжалось бы, возможно, и дальше, но в далёком уже 2012-м купил я себе Harley-Davidson Sportster XL883. И решил обкатать, прокатившись из Уссурийска в Хабаровск. И всё прошло здорово, даже небольшое дтп на трассе, где я своим локтем разбил стопарь судье Ленинского района Владивостока, ту поездку не омрачил. И главное что я тогда понял, что мне нравятся длинные прохваты. Особенно путь домой, когда после всего увиденного на знакомые вещи ты смотришь по новому, с забытым с детства чувством удивления, надо ж тебе, всю жизнь тут езжу и не замечал что с этого места виден мой дом. И решил я тогда замахнуться от души, и доехать до самого до Байкала, и про остров Ольхон не забыть. И доехал, и увидел и то и другое, и окунулся в озеро, и отведал омуля и даже удачно вернулся без поломок и происшествий. Про ту поездку я написал рассказ, и опубликовал в разных местах, даже журнал Мото его напечатал в 13-м году в сокращённом варианте. Ещё тогда я неосторожно высказал мысль что было бы неплохо пересечь на мотоцикле весь наш континент, предварительно скатавшись на Север, до Магадана, да сделать это в один присест. Наивен я был и неопытен. После той поездки дальше Комсомольска на Амуре я не выдвигался. На мотоцикле, в смысле, не выдвигался. Но, как это и бывает чаще всего, мысль, обронённая на удобренную почву, дала всходы... спустя девять лет. В этом году я понял что тянуть дальше смысла нет. Почти все дела на России я закончил, ИП закрыл, к эмиграции почти готов и если в этом году не поеду, то скорее всего не поеду никогда. Но свой тур-эндуро Honda Africa Twin я продал в прошлом году, а ничего другого подходящего к намеченному маршруту у меня нет, и надо что-то или покупать или менять на то что есть. Проще было купить, но куда его четвёртый мотоцикл потом девать? Целый месяц безуспешно пытался обменять один из своих байков на приглянувшиеся мне тур-эндурики, пока наконец в конце июля я не обменял свой максискутер Honda Silwer wing 600 с моей доплатой на безумный даже сегодня КТМ 950 Adventure 2004-го года, ещё карбюраторный, в прекраснейшем состоянии.
253
Collapse )

Закрыл сезон.

Всё, допрыгались, по ночам уже минусит. В бетон приходится добавлять формиат натрия, много не поработаешь, так как теплеет только к обеду, а к семи уже начинает темнеть. Строительный сезон заканчивается. Заканчивается и ещё один сезон, мотоциклетный, практически совпадающий со строительным. Надо бы это дело как-то обставить...
Обычно все любители мотоциклов собираются своими кто группами, кто клубами, и едут во Владивосток. Там прохват колонной по городу, потом прохват на Русский остров, на площадь и на выезд из города на стелу. Вроде так было, когда я закрывал его со всеми вместе. Но желание закрывать его таким образом пропало у меня начисто после одного случая: закрытие сезона 2012 года. Мы своей пёстрой толпой прикатили во всеоружии на центральную площадь Владивостока. Стоим, рычим моторами, хвастаемся кто где был да что видел. Вроде неплохо. Отошёл воды купить, жажда одолела. И тут слышу, какая-то тётка трещит по телефону - Алло! Давай приезжай быстрей на площадь! И сынулю возьми! Тут байкеров привезли, посмотрите!
Бля... Привезли байкеров... Воображение живо нарисовало картину как бородатых и не очень, разодетых во все мыслимые мотоциклетные одежды байкеров везут в клетках на потеху публике. С того момента я твёрдо решил что ноги моей и колеса больше не будет на подобных тусовках. Нах!
Но закрыть то сезон надо. Это ритуал, и это психологически подводит черту, что вот был сезон такого-то года, и вот он вот этим событием закрывается.
Где я ещё не был в своём крае? В Дальнегорске не был. И маршрут хороший, длинный, почти пятьсот вёрст в одну сторону. Там есть перевалы, серпантины, прямиков опять же хватает, будет шанс разогнаться! Вот туда я и направлюсь.


Collapse )

Набег на КНДР.

Я в Приморском крае живу, на самом краю Земли. От моего дома два часа ходу до Китая и четыре до Северной Кореи. В Китае я был уже раз двадцать, а вот в КНДР ещё ни разу. Всё хотел подъехать к ней поближе, чтобы рассмотреть поподробнее.
Раньше меня останавливало отсутствие нормальных дорог в ту сторону, но совсем недавно я поменял свой Харлей на Хонда Африка Твин, а этот мотоцикл спроектирован именно для таких прохватов. Ему разницы нет, что там под колёсами. Асфальт? Отлично, едем. Гравийка? Ну и ладно, поехали. Бездорожье? Ура! Помчали!
Ну и вот, собрался я к корейской границе.

Collapse )